В первые девять месяцев 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей показал смешанную динамику. Продажи китайских марок сократились на 21,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 377,1 тысячи машин. Доля китайских брендов на рынке снизилась с 54,3% до 39,7%. Несмотря на это, они сохранили лидерство по объему продаж, сообщает агентство НАПИ.
Однако общая картина рынка выглядит оптимистично. За тот же период продажи новых автомобилей в России выросли на 7,7%, достигнув 950,2 тысячи единиц. Особое внимание стоит уделить китайским автомобилям, собранным на территории России. Их продажи выросли феноменально - на 442,6%, превысив 140,8 тысячи машин. Доля этого сегмента на рынке достигла 14,8%.
Не остались в стороне и иностранные автомобили некитайских производителей. За первые девять месяцев их продажи увеличились на 79,2%, достигнув 133,2 тысячи единиц. Их рыночная доля выросла с 8,4% до 14%. В то же время традиционные отечественные марки показали снижение продаж на 2,5%, реализовав 255,8 тысячи машин. Их доля на рынке сократилась до 26,9%.
Ранее "РГ" рассказывала о том, какие машины чаще всего привозят в РФ по параллельному импорту.