Современный автомобиль постоянно находится среди источников электромагнитных волн - смартфонов, раций, Bluetooth-устройств и другой электроники. При этом сама машина тоже создает электромагнитные помехи. Lada Azimut, одна из самых насыщенных электроникой моделей марки, проходила предсерийные испытания в специальной безэховой камере, рассказала пресс-служба АвтоВАЗа.
Инженеры тестировали, как бортовые системы работают под воздействием мощных электромагнитных полей и статических разрядов, а также насколько сам автомобиль влияет на окружающую электронику. Автомобиль постоянно находится среди источников электромагнитных волн. Фото: max.ru/AVTOVAZ Во время испытаний использовалось обновленное оборудование лаборатории и робот-автопилот, который может нажимать педали, вращать руль, переключать селектор передач и управлять кнопками и экраном автомобиля.
Продажи Lada Azimut стартуют в России до конца года. Фото: max.ru/AVTOVAZ Результат - подтвержденный запас устойчивости электронных систем Lada Azimut и их стабильная работа в условиях повышенных электромагнитных нагрузок. Напомним, на первом же этапе Lada Azimut будет предлагаться с атмосферными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы соответственно.
Они будут работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Привод - передний. Прайс-листы на Lada Azimut пока не рассекречены. Фото: max.ru/AVTOVAZ О стоимости новинки пока нет информации, АвтоВАЗ рассекретит прайс-листы ближе к старту продаж модели. Ранее "РГ" сообщала, что в Беларуси начались продажи Changan Uni-V российской сборки.
Кроме того, в КНР на рынок вышел внедорожник Hongqi G919. Модель ждут и в РФ.