Ровно 330 лет назад, 30 октября 1696 года Боярская дума – высший совет при главе Русского государства – приняла историческое решение: "Морским судам быть". Эта дата считается днем основания российского Военно-морского флота. О том, как в Санкт-Петербурге создают современные боевые корабли и морские технологии, готовят специалистов и решают стратегические задачи, сохраняют и приумножают военно-морское наследие России – в материале РИА Новости.
С военно-морского флота началась и промышленность новой столицы – Санкт-Петербурга. Петр I передал Александру Меньшикову 10 сентября 1704 года план "Адмиралтейской верфи". Завод входит в концерн Объединенной судостроительной корпорации и официально считается первым промышленным предприятием города.
Значимый для флотских традиций праздник отмечается и 29 июня – День кораблестроителя.
"Вклад мастеров корабельного дела в экономику города огромен. Судостроительный кластер обеспечивает более 20 % всего объема продукции петербургского машиностроения. На его орбите задействовано свыше 40 предприятий — от проектных бюро и судоремонтных заводов до производителей уникального судового оборудования, комплектующих и материалов. В отрасли занято более 60 тысяч человек", – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, поздравляя кораблестроителей с профессиональным праздником.
На открытии Международного военно-морского салона "Флот-2026" он указал, что по состоянию на июнь 2026 года на верфях Северной столицы одновременно строилось более 40 кораблей и судов — подводных лодок, фрегатов и корветов, атомных ледоколов и рыболовецких траулеров. При этом и военные, и гражданские проекты опираются на одну и ту же производственную базу.
В 2026 году на предприятиях Санкт-Петербурга началось строительство нескольких судов.
Так, в мае на "Северной верфи" прошла торжественная церемония закладки фрегата "Адмирал флота Громов", предназначенного для выполнения задач в дальней морской зоне. Корабль будет оснащен современным вооружением и оборудованием. Фрегаты той же серии "Адмирал флота Советского Союза Горшков", "Адмирал флота Касатонов" и "Адмирал Головко" уже несут службу в военно-морском флоте.
"Петербург и наши корабелы выполняют поручение президента России (Владимира Путина – ред.), активно участвуют в масштабной программе по техническому обновлению российского военно‑морского флота. Верфи Петербурга и впредь будут строить корабли, способные надежно обеспечить безопасность России и защиту ее законных интересов в Мировом океане", – подчеркнул на торжественной церемонии Беглов.
Создает Санкт-Петербург и подводный флот. В августе на "Адмиралтейских верфях" была заложена дизель-электрическая субмарина проекта 677 "Лада".
В настоящее время, как сообщили РИА Новости в пресс-службе "Адмиралтейских верфей", предприятие продолжает строительство серии подводных лодок проекта 677 и патрульного корабля ледового класса.
Верфи Северной столицы строят и противоминные суда. В апреле этого года на Средне-Невском судостроительном заводе состоялась церемония закладки корабля противоминной обороны проекта 12700 "Дмитрий Глухов".
"Петербургские корабелы продолжают укреплять компетенции в сфере строительства боевых кораблей для Военно-морского флота России", – подчеркнул в ходе церемонии Беглов.
На том же предприятии в сентябре был спущен на воду полностью готовый к эксплуатации морской минный тральщик "Семен Агафонов" – двенадцатый корабль проекта 12700 "Александрит". Особенность таких тральщиков – монолитный стеклопластиковый корпус, формируемый в вакууме, не подверженный коррозии и обладающий низкой магнитностью, что позволяет особо эффективно бороться с морскими минами.
"Основу производственной программы Средне-Невского судостроительного завода Объединенной судостроительной корпорации составляют корабли противоминной обороны проекта 12700. На предприятии создан полный производственный цикл их серийного строительства. Один из кораблей проекта передан заказчику в апреле, еще один спущен на воду", – сообщили РИА Новости в пресс-службе СНСЗ.
Петербургские верфи выполняют и гражданские заказы. В сентябре 2026 года на "Северной верфи" спустили на воду морозильный ярусолов-процессор "Гандвик-3". В том же месяце на "Адмиралтейских верфях" подняли Государственный флаг России на большом морозильном рыболовном траулере "Механик Щербаков". Он стал шестым судном серии, построенным для Русской рыбопромышленной компании.
"Шесть больших морозильных рыболовных траулеров уже переданы заказчику, пять из них осуществляют рыбный промысел в Дальневосточном бассейне и являются лидерами по вылову и переработке продукции. Седьмой и восьмой заказ серии находятся на разных стадиях строительства", – рассказали РИА Новости в пресс-службе "Адмиралтейских верфей".
В мае 2026 года 170 лет отметил Балтийский завод, где наладили серийный выпуск атомный ледоколов проекта 22220. При этом передовые технологии позволили сократить срок строительства с 7,5 до пяти лет. Четыре атомных ледокола, созданных на Балтийском заводе, уже бороздят воды Северного Ледовитого океана. Еще три ледокола – "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград" находятся в процессе строительства.
"Сегодня завод вновь решает ключевые государственные задачи. Среди них – технологический суверенитет, освоение Арктики, безопасность Северного морского пути. По поручению президента России балтийцы строят самые мощные атомные ледоколы в мире. Они укрепляют позиции России как великой морской державы", – уточнил Беглов.
В Санкт-Петербурге ведется разработка передовых технологий, работают проектно-конструкторские бюро, что позволяет укреплять научную базу судостроения.
В апреле 2026 года начал работу Национальный исследовательский центр судостроения имени академика А. Н. Крылова. Он был создан на базе Крыловского научного центра, где проходили испытания практически все отечественные корабли и чьи сотрудники участвуют в проектировании гражданских и военных судов на всех верфях Санкт-Петербурга. Новый статус позволит объединить в одном месте исследовательские, конструкторские, технологические работы и консолидировать кадровый потенциал, что усилит возможности города в обеспечении технологического суверенитета судостроительной отрасли.
Соединение верфей с конструкторскими бюро и научными организациями является сильной стороной Северной столицы. Именно отечественная школа подводного кораблестроения, профессионализм ЦКБ "Рубин" и корабелов "Адмиралтейских верфей" позволяют создавать современные корабли, что подчеркивал в ходе церемонии по закладке подводной лодки "Лада" главнокомандующий ВМФ России Александр Моисеев.
Заслуги проектировщиков, конструкторов, разработчиков современного оборудования не раз отмечались высокими государственными наградами. Так, в апреле 2026 года Северному проектно-конструкторскому бюро в день 80-летия был вручен орден Александра Невского.
"Северным проектно-конструкторским бюро за время его существования было спроектировано более 500 кораблей и судов", – заявил Беглов, вручая орден коллективу предприятия.
Известность получил спроектированный Северным проектно-конструкторским бюро фрегат нового поколения проекта 22350, оснащенный современными образцами вооружения, включая гиперзвуковой ракетный комплекс "Циркон".
В июне 2026 орден Александра Невского в торжественной обстановке был вручен коллективу концерна "Океанприбор", входящему в структуру Объединенной судостроительной корпорации – российскому предприятию за создание гидроакустической техники для ВМФ и народного хозяйства.
"Ваши комплексы позволяют нашим морякам видеть и слышать море, надежно защищать интересы страны в любой точке мирового океана", – сказал во время церемонии губернатор Беглов.
Современные производственные решения являются результатом многолетних научных исследований, которые проводятся не просто отдельными учеными, а целыми научными школами. В июне этого года в Северной столице была открыта мобильная выставка "К 100-летию академика Игоря Васильевича Горынина".
"Игорь Васильевич Горынин – ленинградец, настоящая легенда. Его вклад в соз…