"Российская газета" продолжает информировать о ситуации с бензином, которая сложилась в разных российских регионах. Где-то отменили все ограничения на продажу, а где-то они еще сохраняются. Сейчас - рассказ о новых городах, в одном из которых процветает бензиновый туризм, а в другом - футбол помог. Гол дефициту В Нижегородской области ситуация с бензином нормализовалась.
Еще в конце сентября столица Приволжья утопала в дорожных заторах из-за водителей, стоявших в очередях на АЗС. Время ожидания до заветной заправки составляло до трех часов. Автомобилисты останавливались на проезжей части, тем самым создавая гигантские заторы. Люди караулили топливо с ночи, надеясь, что в темное время суток удастся наполнить бензобанк побыстрее.
Но и в этот период напряжение не стихало. На помощь нижегородцам пришли волонтеры и сотрудники городской администрации. Они вышли на дежурства на заправках, регулируя потоки водителей и объясняя, где можно побыстрее добыть заветное топливо. Фото: Инфографика "РГ" / Леонид Кулешов / Татьяна Панина А кардинально все изменилось накануне футбольного матча сборных России и Нигерии.
Уже утром 5 октября бензин появился практически на всех заправках. И табло на АЗС горели даже там, где его не было длительное время или он часто отсутствовал. Следующие пару-тройку дней нижегородцы и гости города практически забыли, что такое дефицит, очереди на дорогах исчезли, и казалось, что жизнь нормализовалась. Но через некоторое время топливо снова стало постепенно исчезать с заправок.
Водители опять стали готовиться к худшему. Но, к счастью, этого не произошло. Ситуация не стала критической, а, наоборот, постепенно нормализуется. Высокий класс поискать надо Санкт-Петербург ограничений на продажу топлива не вводил. Лимиты устанавливали сами сети АЗС. Эти меры применяли большинство игроков рынка. Первая волна ограничений пришлась на июнь.
Компании вводили свои правила. Где-то бензин АИ-92 и АИ-95 отпускали в объеме не более 20 литров на автомобиль, дизельное топливо - не более 40 литров. А где-то лимит составил 50 и даже 100 литров. Также на большинстве АЗС был введен запрет на продажу бензина в канистры. В сентябре ситуация ухудшилась. Доля заправок, работающих в штатном режиме, сократилась с 95 процентов в августе примерно до 30 процентов в сентябре.
АИ-92 и АИ-95 - самое популярное топливо, оставалось лишь на некоторых станциях. Высокооктановый бензин почти везде пропал. К концу сентября-началу октября ситуация улучшилась. В середине октября наличие АИ-92 подтверждено на 55 процентах заправок, АИ-95 - на 57 процентах, дизельного топлива - на 62 процентах. Введенные ранее ограничения сейчас смягчились на большинстве АЗС.
Сейчас в городе на некоторых заправках встречается бензин пониженного экологического класса - К2, К3, К4, благодаря чему дефицита удается избегать. Очереди на петербургских АЗС уменьшились, но топливо по-прежнему поступает с перебоями. А заодно и заправиться Последний раз небольшие очереди за бензином в Татарстане наблюдались в сентябре.
Но с дефицитом топлива, который образовался в середине июля, это, конечно, не сравнится. Власти республики приняли ряд мер, чтобы экстренные ситуации, связанные с попаданием беспилотников в топливную инфраструктуру, не сильно влияли на рынок. В первую очередь, организовали мониторинг наличия топлива на АЗС и проверку поставок. Отдельное внимание уделили случаям отсутствия бензина на конкретных заправках и возможного необоснованного повышения розничных цен.
К проверкам привлекали Татарстанское управление Федеральной антимонопольной службы. На некоторых АЗС вводили ограничения на объем отпуска бензина одному покупателю и запрещали заправку в дополнительные емкости. И это тоже дало результаты. Помогло распределять имеющиеся запасы между большим количеством автомобилистов и снизить эффект ажиотажного спроса.
Республика быстрее, чем соседние регионы, справлялась с топливным кризисом, развивая тем самым бензиновый туризм. Люди из примыкающих к Татарстану городов приезжали посмотреть достопримечательности, а заодно и заправиться.