Сегодня на космодроме Байконур особый день. На 24 октября никогда не назначают пуски. В этот день вообще не выполняют на стартовых площадках никаких серьезных работ. В других странах, входящих в космический клуб, есть свои "черные даты". Освоение космоса сопровождалось не только научными прорывами, но и авариями, которые меняли правила полетов, устройство кораблей и отношение к риску.
Какие космические катастрофы стали крупнейшими в истории, почему погибли экипажи и сотрудники космодромов, какие решения после этого приняли конструкторы и инженеры? В материале - 20 аварий и трагедий, оказавших заметное влияние на мировую космонавтику. Самые тяжелые космические катастрофы происходили не только в полете, но и на стартовых площадках, и во время наземных испытаний.
Среди наиболее известных - катастрофа Р-16 на Байконуре, пожар "Аполлона-1", гибель "Союза-1" и "Союза-11", катастрофы Challenger и Columbia. Многие современные требования к скафандрам, теплозащите, системам спасения, испытаниям и независимому контролю появились или были существенно усилены именно после таких аварий. Содержание: Катастрофа Р-16 на Байконуре - 1960 год Пожар на "Аполлоне-1" - 1967 год Гибель "Союза-1" и Владимира Комарова - 1967 год Взрыв ракеты Н-1 на Байконуре - 1969 год "Аполлон-13" - авария, которая едва не стала катастрофой Катастрофа "Союза-11" - 1971 год Катастрофа на космодроме Плесецк - 1980 год Пожар "Союза Т-10-1" на стартовой площадке - 1983 год Катастрофа шаттла Challenger - 1986 год Катастрофа ракеты Long March 3B с Intelsat 708 - 1996 год Первый запуск Ariane 5 - катастрофа Flight 501 в 1996 году Столкновение грузового корабля "Прогресс M-34" со станцией "Мир" - 1997 год Mars Climate Orbiter - 1999 год Катастрофа шаттла Columbia - 2003 год Взрыв VLS-1 на космодроме Алкантара - 2003 год Genesis - аппарат, который разбился при возвращении на Землю Авария "Протона-M" с тремя спутниками ГЛОНАСС - 2013 год Взрыв Antares с кораблем Cygnus - 2014 год Взрыв Falcon 9 с AMOS-6 на стартовой площадке - 2016 год Аварийный старт "Союза МС-10" - 2018 год Какие главные уроки крупнейших космических аварий и катастроф Заключение Что считать крупнейшей космической катастрофой?
Однозначного ответа нет. Механически составить единый рейтинг нельзя. Если говорить о крупнейших по числе жертв на земле, то здесь самая страшная трагедия случилась 24 октября 1960 года на космодроме Байконур. В то время - Тюра-Там. В результате взрыва ракеты Р-16 погибли десятки испытателей, разработчиков и инженеров. Погиб главнокомандующий Ракетными войсками стратегического назначения Митрофан Неделин.
Если говорить о масштабах последствий, то к крупнейшим можно отнести аварии, которые привели к масштабным разрушениям, экологическому ущербу или имели долгосрочные последствия для космической отрасли. Например, авария на заводе PEPCON в 1988 году, где из-за пожара произошли взрывы мощностью 250 тонн в тротиловом эквиваленте. Если говорить о людях, погибших в полете, то больше всего жизней унесли трагедии Challenger и Columbia - по семь членов экипажа двух шаттлов.
Катастрофа Р-16 на Байконуре - 1960 год 24 октября 1960-го на Байконуре проводились летные испытания баллистической ракеты Р-16. Председателем Госкомиссии был Главком ракетных войск, Главный маршал артиллерии Митрофан Неделин. Техническим руководителем - Михаил Янгель. Но ракета на старте взорвалась. Заживо сгорели десятки человек, в том числе маршал Неделин.
Возложение цветов у братской могилы погибших 24 октября 1960 года. Фото: Сергей Казак / ТАСС Что произошло, корреспонденту "РГ" рассказала в интервью дочь главного конструктора стратегических ракет Михаила Янгеля Людмила Янгель. - Катастроф при испытании новой техники было много. И у нас, и в Америке. Просто не о всех наших сообщали, - делилась Людмила Михайловна. - Летные испытания - операция гигантская, в создании ракет задействовано огромное количество предприятий.
Получилось так, что одну из схем системы управления смежники просмотрели. Возникли проблемы, но их решили устранить, не снимая уже заправленную ракету со старта. И - повернули часовой механизм. Предусмотреть именно этот момент было невозможно. Неделин сидел на расстоянии метров ста от заправленной ракеты. Офицеры стояли рядом: как уходить, когда главком сидит?!
Обстановка международная была очень тяжелая. Вышло специальное постановление об ускорении разработки этой машины. Работали по три смены. Когда спали - непонятно. Гнали, гнали, гнали..." Михаил Янгель тогда лично доложил Никите Хрущеву по телефону о случившемся. "Хрущев спросил: "А вы почему остались живы?". Отца спасло то, что он покурить отошел, - говорила Людмила Янгель. - Отец пытался бросаться в этот огонь, искал Неделина.
Его буквально держали. Там была колючая проволока. Люди пытались через нее перелезать. Горящие факелы бежали. Фильм документальный жуткий остался. Те, кто перелезал, а там три или четыре метра высотой бетонные конструкции, ломали себе руки, ноги... Отец надышался парами азотной кислоты. Сразу после комиссии полетел в Киев, докладывать в ЦК Украины.
Оттуда на самолете в Днепропетровск. Не заезжая домой, в обком партии. И там свалился с инфарктом. Ему было 49 лет. Когда мы приехали в больницу, я навсегда запомнила: руки обожженные, с трудом карандаш держал. Его отпаивали молоком. Человек, который зациклен на чем-то одном, совершенно страшное зрелище. Перебинтованный, хрипит.
Берет бумагу, карандаш, рисует схему: "Здесь ракета, здесь Неделин, вот здесь бункер, куда я отошел". И начинает рассказывать, что это было так, так и так. Но у отца тогда "первый отдел" в крови, в костях. Он понимает, что нельзя такие вещи писать. Рвет бумагу на мелкие кусочки. Тут же берет второй лист, и начинает то же самое. Теми же самыми словами, тот же самый рисунок...
В годовщину трагедии был в Москве. Вечером - пропал. Помчались искать. Нашли в парке, отец сидел и плакал. Он до конца жизни это не забыл. Жены тех, кто погибли, их фразы: "А вы остались живы" - каждый раз добивали". В пожаре, по официальным данным, погибли 74 человека. Позже от ожогов и ран скончались еще четверо. По другим данным погибло от 92 до 126 человек.
А ровно через три года, 24 октября 1963 года, новая трагедия: на стартовом столе вспыхнула ракета Р-9. Сгорели семь человек. С тех пор 24 октября для отечественной космонавтики - "черный день", никаких запусков не производится. Уроки этих трагедий? На полигоне были усилены меры безопасности и введена автоматическая система пожаротушения.
Количество ручных операций сокращено до минимума. Изменен порядок предстартовой подготовки и пуска ракеты: впервые было проведено сетевое планирование работ на стартовой позиции - составлен график с указанием точного времени и места выполнения каждой операции. За счет объединения и укрупнения ряда операций было сокращено число операторов и контролеров.
С началом заправки ракеты устанавливался особый режим - все участники подготовки к старту носили на руках специальные нарукавные повязки. По мере приближения к моменту старта сокращалось число лиц, находившихся у ракеты. Последними, после объявления 15-минутной готовности, в бункер спускались специалисты с красными нарукавными повязками.
Пожар на "Аполлоне-1" - 1967 год 27 января 1967 на стартовом комплексе №34 космического Центра им. Кеннеди во время наземных испытаний по программе подготовки к первому пилотируемому полету лунного корабля "Аполлон" (позже этот корабль стали называть "Аполлон-1") внутри кабины в атмосфере чистого кислорода возник объемный скоротечный пожар.
Через 14 секунд после его начала все члены экипажа - астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи - погибли. Обугленные остатки интерьера кабины "Аполлона-1". Фото: NASA/wikipedia.org Космонавты говорят: "Прежде чем войти в дом, подумай, как из него выйти". И это для них не просто слова - правило, написанное кровью. Цена освоения космоса всегда оставалась очень высокой.
И на орбите, и на Земле. Историки космоса рассказывают: к тому времени для "Аполлона" американские специалисты составили вес…