«Ориентир для перехода с летних шин на зимние — среднесуточная температура воздуха», — отметил он.
Как напоминают в Госавтоинспекции, при более низких температурах летняя резина теряет эластичность, тормозной путь увеличивается, а сцепление с дорогой снижается. Весной, напротив, менять зимние шины на летние рекомендуется после установления устойчивой температуры выше +7 °C.
Для самостоятельной замены колёс понадобится домкрат, баллонный ключ либо гайковёрт, динамометрический ключ, противооткатные упоры, отвёртка с прямым шлицем, перчатки и подкладка под колени. Для большинства легковых машин подойдёт подкатной гидравлический домкрат грузоподъёмностью две тонны.
«Баллонный ключ лучше выбрать крестообразный или телескопический: он обеспечивает большее усилие при откручивании гаек», — пояснил Малыгин.
Перед началом работ автомобиль нужно поставить на ровную твёрдую поверхность, затянуть ручной тормоз и включить первую передачу или режим «паркинг». Противооткатные упоры устанавливают под колесо, которое находится по диагонали от снимаемого. Гайки ослабляют на пол-оборота до подъёма автомобиля, пока колесо не вращается.
«Домкрат устанавливают в специальное место на кузове, обозначенное в инструкции», — подчеркнул эксперт.
После снятия колеса его можно положить под днище машины рядом с посадочным местом домкрата: это обеспечит дополнительную безопасность, если домкрат соскользнёт. После установки нового колеса гайки затягивают крест-накрест от руки, опускают автомобиль и окончательно фиксируют крепления.
«Чрезмерное усилие недопустимо: оно может повредить резьбу или деформировать диск», — предупредил Малыгин.
Для контроля усилия следует использовать динамометрический ключ. Значение зависит от модели автомобиля и обычно составляет от 100 до 140 Нм. В завершение необходимо проверить давление в шинах манометром и при необходимости подкачать их компрессором.
Ранее эксперт Кирилл Осипов назвал оптимальную температуру для перехода на зимнюю резину.