Программы поддержки спроса в автопроме возобновятся с 1 декабря, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Финансирование, по его словам, пойдет из средств, предусмотренных на 2027 год. На какие автомобили распространяется программа и кому, а также на каких условиях доступны такие кредиты, рассказали опрошенные "Российской газетой" эксперты. "Думаю, что это будет хорошим подспорьем и поддержкой и для наших автопроизводителей, и для категории граждан, кто имеет возможность воспользоваться этой программой", - сказал Мантуров.
Речь идет о возобновлении как программы льготного лизинга, так и льготного автокредитования. Принять участие в последней могут семьи с детьми, медработники, учителя, военнослужащие, а также люди с инвалидностью. Действие программ ранее было приостановлено, по словам Мантурова, в связи с перевыполнением плана на 2026 год. Речи об ее полном прекращении не было. "В общей сложности мы уже перевыполнили параметры текущего года, достигли 178 тысяч проданных автомобилей по двум программам - автокредитования и автолизинга, и приняли осознанное решение приостановить, поскольку лимиты на этот год были исчерпаны.
Но мы нашли решение", - сказал он. В 2027 и 2028 годах на льготное автокредитование планируется направить по 7 млрд рублей, в 2029 году - 24,7 млрд рублей, следует из проекта бюджета на ближайшую трехлетку. Как рассказал "РГ" начальник управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко, программа помогает уменьшить не размер ставки, а стоимость самого авто.
Государство предоставляет скидку на покупку нового автомобиля российского производства и стоимостью до 2 млн рублей в кредит. Базовая скидка составляет 20% стоимости автомобиля, для жителей Дальнего Востока - 25%. Для электромобилей и последовательных гибридов предусмотрена скидка 35%, но не более 925 тыс. рублей. В последнем случае ограничения по цене авто нет, говорит эксперт. "Например, вы хотите купить "Москвич" за 2 млн рублей.
Банк выставляет стандартную ставку - например, 15%. Но государство перечисляет субсидию. Иначе говоря, проценты платить вы будете обычные, но от меньшей суммы, чем если бы покупали машину сразу за полную стоимость", - объяснил эксперт Института экономики роста имени П. А. Столыпина, член генерального совета "Деловой России" Олег Николаев.
Эксперт также предупредил, что список автомобилей для покупки ограничен. Речь идет, например, о недорогих моделях АвтоВАЗа, УАЗа, а также о китайские электромобилях, которые собираются в России. "Можно попробовать купить и Haval, если модель проходит по цене (до 2 млн рублей) и набирает нужное количество баллов локализации", - говорит эксперт.
Программа, по словам Еременко, пользуется высоким спросом. За девять месяцев 2026 года с ее помощью россияне купили более 123 тысяч автомобилей. Как уточнил Николаев, это примерно 13% от всех продаж новых автомобилей, так что эффект для рынка очевиден. "Есть, правда, один нюанс: с декабря начнут расходовать лимиты 2027 года, так что есть риск, что в следующем году программа оборвется даже не в сентябре, а раньше.
Впрочем, до тех пор еще многое может измениться", - добавил эксперт. Масштаб эффекта будет напрямую зависеть от объема выделенного финансирования, говорит Еременко. В целом, в условиях высоких ставок скидка от государства, по его словам, позволяет существенно снизить стоимость покупки и ежемесячный платеж по кредиту. Для автомобильного рынка это дополнительный стимул спроса, особенно в конце года.